Alphaliner کے اعداد و شمار کے مطابق، 1 جنوری 2020 سے 1 جنوری 2023 تک کے تین سال کے عرصے میں ٹاپ ٹین کنٹینر شپنگ کمپنیوں کی کل صلاحیت میں 2.6 ملین TEU، یا 13 فیصد اضافہ ہوا۔
Alphaliner نے حال ہی میں 2022 کے لیے بحری بیڑے کی تبدیلیوں کا خلاصہ شائع کیا۔ ٹاپ ٹین شپنگ کمپنیوں کا کل مارکیٹ شیئر مستحکم رہا ہے، جو اس وقت عالمی بیڑے کا 85% اور 2020 کے آغاز میں 84% ہے۔ وبائی دور کے دوران، شپنگ کمپنیوں نے بہت زیادہ منافع کمایا، اور انہوں نے مختلف بیڑے کی حکمت عملیوں کو نافذ کیا، جیسے کہ صلاحیت کو برقرار رکھنے یا اس سے بھی کم کرنے کے لیے مارکیٹ شیئر کو فعال طور پر بڑھانا۔
MSC نے صلاحیت میں سب سے زیادہ اضافے کے ساتھ، MAERSK کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کی سب سے بڑی شپنگ کمپنی بن گئی ہے۔پچھلے تین سالوں میں، صلاحیت میں 832,000 TEU کا اضافہ ہوا ہے، جو کہ 22% اضافہ ہے۔MSC کی صلاحیت میں 2022 میں 7.5% اضافہ ہوا، بنیادی طور پر استعمال شدہ جہازوں کے حصول کے ذریعے۔
CMA CGM دنیا کی تیسری سب سے بڑی کنٹینر شپنگ کمپنی ہے، جو وبا سے پہلے چوتھے نمبر پر تھی، اور اس کی صلاحیت میں اضافہ MSC کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔گزشتہ تین سالوں میں CMA CGM کی صلاحیت میں 697,000 TEU، یا 26% اضافہ ہوا ہے۔اضافے کا ایک حصہ سپر سائیکل سے پہلے آرڈر کیے گئے اور 2020 اور 2021 کے درمیان فراہم کیے جانے والے نئے جہازوں سے منسوب کیا جا سکتا ہے، جب کہ 2022 میں صلاحیت میں 7.1 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
HMM 2020 سے 2022 تک 428,000 TEU اضافے کے ساتھ تیسری سب سے زیادہ صلاحیت میں اضافے کے ساتھ شپنگ کمپنی ہے، جو جنوری 2020 میں دنیا میں دسویں نمبر سے آج آٹھویں نمبر پر آ گئی ہے۔پچھلے تین سالوں میں صلاحیت میں 110% اضافہ ہوا ہے (اس کی بنیاد نسبتاً چھوٹی ہے)، جو ٹاپ ٹین شپنگ کمپنیوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہے۔Alphaliner کے مطابق، اس کی زیادہ تر توسیع 2020 میں مکمل ہو جائے گی، بارہ نئے جہازوں کی فراہمی اور نو جہازوں کی واپسی کی بدولت جن کے چارٹر معاہدے منسوخ کر دیے گئے تھے۔2022 میں، HMM کی صلاحیت میں اضافہ رک گیا، اور اس کی صلاحیت میں سال بہ سال 0.4% کمی واقع ہوئی۔
ایورگرین میرین دنیا کی چھٹی سب سے بڑی شپنگ کمپنی ہے، اور یہ 2020 میں ساتویں نمبر پر آئے گی۔ سپر سائیکل کے دوران، اس کی صلاحیت 30% بڑھ کر 385,000 TEU ہو گئی، 2021 اور 2022 کے درمیان تقریباً دوگنا ہونے کے ساتھ۔
پوسٹ ٹائم: جنوری-29-2023